鋰電池定制16年-動力鋰電池系統解決方案商

電動車安全問題現狀

進入2024年以來，電動車的安全問題受到了各方的關注，特別是電動車起火事故的增加導致多起火災，各個城市都加強對電動車的管理，除了規范電動車停放與充電以外，電動車換電受到大家的關注，既可以減少充電的麻煩，又能夠防止火災發生。

換電行業動態

很多公司都看重電動車換電的這種方式，比如雅迪在3月份與美團合作，在深圳推出了鈉電池換電電動車，解決了外賣小哥電動車電池充電難的問題。另外比亞迪也宣布，將會在6月份在深圳推出大圓柱鈉電池，為老百姓提供能夠上樓的安全電池，到時候能夠實現車柜電一體化運行，解決電動車電池不安全的問題。

雖然說換電方式非常的實用，但是有一個難題，那就是電池通用技術的問題，如果規范了電動車換電電池通用技術，這對換電技術的發展是非常有利的。

深圳換電征求意見

4月22日，深圳市電動自行車協會，發布《深圳市電動自行車換電電池通用技術規范》征求意見稿，從4月22日開始公開征求意見，5月22日結束。通過《換電電池通用技術規范》可以看出，對換電電池的電壓、重量、尺寸、外觀和標識、防護要求、接口要求、電性能要求、外部高溫跌落、物聯網服務操作系統等等，都提出了明確的標準。

如果該技術規范發布，所有的換電公司按照該規范執行，這有利于電動車換電的發展，既保障了換電電池的安全，又保障了換電各項技術參數的統一，不僅更方便了廣大車主換電，而且對換電的發展也是有利的。

總結

當然了，電動車換電技術要想全面的發展，獲得更多用戶的支持，除了要統一標準以外，還有一個非常重要的因素，那就是要拉低換電的價格，目前使用換電的用戶絕大多數來自于外賣小哥，個人用戶還比較少，主要原因就是換電的價格要比自己在家充電高出了許多倍，如果換電價格只比自己充電高一點，相信更多的人會愿意選擇換電，而不是自己在家充電，畢竟換電更加便捷、方便，還更安全。